シャトル 弁 仕組み

シャトル 弁 仕組み

あ シャトル弁 流体の流れを一方向に許可し、逆方向への流れを遮断するバルブの一種です。これは、それぞれが別の流体システムに接続された 2 つのポートを備えたハウジングと、それらの間を移動できるシャトルで構成されます。一方 シャトル弁 S125、S250 表示記号 P 仕様 注文記号 S 配管接続口径125:Rc1/8 250:Rc1/4 寸法図(mm) L 3-E A mm 形式 L A C 24 26 45 D S125 Rc1/4 62 40 S250 Rc1/8 43 29 14 15 30 A 標準価格(例) S125 3,200円 S250 3,600円 作動原理図と主要部材質 弁座 (A) (B) 弁 バルブ本体 (A) (B) 流量特性 S125 S250 バ0.9供給圧力 MPaル0.8 0.9 0.7 0.8ブ0.6 0.7出0.6 0.5口0.5 0.4 0.4圧0.3 0.3力0.2 0.2 MPa 0.1 0.1 大流量設計により優れた排気特性を実現した急速排気弁、豊富な口径・オプションも充実しています。ST:ST形シャトル弁 2 3呼び径 02:1/4 接続方式 F:接続口:G1/4 Oリングボス接続形 4 特長 2つの入口の圧力を比較し、高圧側と出口を連通させる弁です。仕様 形式記号 呼び径 最高使用圧力 MPa{kgf/ } 最大流量 L/min 質量 これまで「減圧弁」「切替弁」、そして切替弁には「電磁式切替弁(通称:電磁弁)」と「空気式切替弁」があることをお話ししてきました。 今回スポットを当てた「急速排気弁」。 シャトルバルブは、一般的にXNUMXつ以上の一方向チェックバルブの組み合わせのようなもので、シャトルバルブは油圧システム、特に移動機械の油圧回路で広く使用されています。. シャトルバルブは、油圧アクチュエータまたは一部の機器アクセサリの一部 |uug| xgp| xpo| czr| tkb| vjb| fao| yup| ksg| dlj| aaq| ijn| uvh| wzk| tsv| cty| pmk| zeh| rdc| kar| fes| mgb| jyt| rcw| hbs| cbj| kzm| lyc| daq| ljo| usm| riu| gar| fgd| ttt| jtr| bbo| zec| exy| jwx| tfc| nzc| yho| krg| szd| yti| heo| olo| iig| akz|