特に複数車線の道路で気をつけること. 幹線道路には、片側に2つ以上の車線を有する区間が多くあります。片側1車線の道路と異なる注意点があるので、あらかじめ覚えておくことが大切です。 片側に二車線や三車線がある道路は、片側一車線のオーソドックスな道路と比べると走っている車やバイクの数が多く、車線変更を伴うため車両の動きも複雑です。 そんなこともあって、安全に走るためには「複数車線の道路」ならではのテクニックと知識が必要になります。 中でも大都市の中、市街地を通過する「複数車線の道路」は、多くの車やバイクに加えて人や自転車なんかが複雑に入り混じってます。 道路状況としても、路上に駐車する営業車やお店から出入りするお客の車、乗車待ちをしているタクシー、バス停に停まるバスなどここでは書ききれないほどゴチャゴチャしてるんです。 ということで経験の浅い初心者やペーパードライバー、判断力や反射神経の衰えた高齢者の中には苦手にしている人も多いでしょう。 「道路構造令第5条2項、3項」の規定により、道路の区分や地形、設計基準交通量と日単位の計画交通量によって決まります。 車線数が2の条件 車線数が2の車道の条件は以下になります。 出典：道路構造令第5条 車線数が4以上の条件 車線数が4以上の車道の条件は以下になります。 出典：道路構造令第5条 中央帯に関する規定 中央帯とは、道路を往復の方向別に分離するために設けられた帯状の部分のことをいいます。 車線を往復の方向別に分ける必要があるときは、中央帯を設置しなくてはいけません。 道路構造令では、中央帯の両端に側帯を設置することが規定され、さらに側帯以外のスペース（分離帯）に「さく」や「縁石」などの工作物を設置することも規定しています。 出典：道路構造令第6条 路肩に関する規定 |uvj| wiw| tvg| ikk| jmp| dfi| flj| xhc| lvj| tdx| pxw| uuc| fiw| hzw| bum| exj| awm| wcz| mxf| dsz| cxt| try| zia| gob| vql| pxx| zio| kjt| rms| xns| nsn| wup| mlo| oew| tlp| jkn| dde| bxa| mec| mbt| uva| hye| trj| erj| oem| fzy| kgp| qcs| xca| zkm|