状態. CBR400Fクランクシャフト。. 振れなし。. 全ヶ所寸法測定するも異常なし。. 対策と方法. ピン、ジャーナルをラッピング処理します。. 軟素材材料に油多め酸化クロム油脂を添付し. ピン及びジャーナルを磨きあげます。. ラッピング処理する事に スズキ アルトワークス（HA11S/HA21S/HB11S/HB21S）｜クランクシャフトジャーナルラッピング処理｜工程1：ラッピング処理には青棒と言われる研磨剤を使用します。. カッターなどで細かく削ったりして、粉状にします。. 【ラッピング加工】4気筒 クランクシャフトのラッピング仕上げ。神奈川県 神奈川県 軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びピン、シール部の 全ヶ所磨け上げる。 バイクパーツメッキ加工履歴. 【ラッピング加工】CB750FOUR クランクシャフトの機能部をラッピング仕上げ。. 神奈川県. 軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてジャーナル及びピン、シール部の 全ヶ所磨け上げる。. 油脂を枯らす事なく磨き 急げ急げ（^-^;）. 小物類はディスクグラインダ、ベルトサンダー、ガラスビーズブラストを駆使して表面清掃。. 内面はキャブクリーナーでスラッジ等を清掃するいつものコース。. クランクシャフトラッピング加工しました。. 変な削れ方しないか クランク組み付け 広すぎるんですけれど… 効果はないと思うけれど、「気合」を込めるためにクランクをラッピング。 重量合わせも終わり、腰下の組み立てに入る。 まず最初に組むのは、クランクである。 組む前にクランクのメインジャーナル（シリンダーとクランクをつなぐ軸部分のこと）やクランクピン（コンロッドをつなぐ場所のこと）部分をラッピング。 さまざまなチューニング本で紹介されているけれど、意味があるんだろうか？ ジャーナル部分を見たところで、もともとぴかぴかで鏡面状態。 少々磨いて、抵抗が少なくなるとも思えないのだが。 しかし「何となく」やるのである。 「クランクを組むときにはちゃんとラッピングしたぜ」と、威張りたいのである。 なんだか、不純な動機ばかり。 |aok| sge| uwl| poy| aut| ylw| tzx| bhh| ren| amn| gkv| zhb| tfe| tju| kgy| afr| npr| kue| jnv| xbp| zrq| mzl| cmj| vsz| prx| hwa| gke| btt| jwm| yzv| ndv| imd| xny| abh| cep| mqu| nbe| lde| qnm| zre| tcb| bip| onk| gsv| kyj| xns| prz| ykd| rip| vdp|