漏電の調べ方 2008/07/06 01:19 漏電によりバッテリーあがりが発生するのですが、漏電個所の調べ方を具体的に教えていただけますでしょうか。 現在は乗らない時はバッテリーの端子をはずしており、エンジンがかかると問題ないのですが、端子を繋ぎっぱなしで置いておくと1週間ほどでバッテリーがあがります。 よろしくお願いします。 socool1970 お礼率54% (24/44) 通報する ありがとう 9 その他（車・バイク・自転車） 回答数 4 ありがとう数 12 みんなの回答 （4） 専門家の回答 みんなの回答 1bunnno1 ベストアンサー率20% (6/30) 2008/07/06 23:20 回答No.4 漏電が原因だと思いますが、とりあえず基本的なところから点検していきます。 充電量の点検 充電電圧 14．3V（ボルト） 充電電流（無負荷状態） 9．2A （アンペア） 充電電流（負荷をかけた状態）41．0A レギュレーターの故障を見極めるにはテスターが必須で使い方を把握しておく必要がある. バッテリーの正常な電圧値は13.5V～15V. 電圧値が正常な値からずれている場合はレギュレーターが故障している可能性がある. 本記事は、2018年8月31日の情報 漏電の調べ方には漏電ブレーカーを確認する方法とクランプメーターで電流を測定する方法、絶縁抵抗計で絶縁抵抗値を測定する方法などがあります。 この記事では漏電の原因や調べ方、対策方法などについて解説しています サーキットテスターで暗電流を測定するには、アース線とバッテリー端子の間にテスターを直列につなげる必要があります。 単純にアース線を外してテスターを直列につなげれば測定はできますが、アース線の端子を外した瞬間に車両メモリーは消えてしまいます。 車両メモリーを消さないためには、テスターのテストリードをバッテリーとアース線の端子に接触させたままの状態を保持してアース線を外せばOKですが、一瞬でも接触が外れると電流が途切れて車両メモリーは消えてしまいます。 ワニグチクリップと暗電流測定用専用フックを使用すれば、それぞれの端子にテストリードを固定できますので、車両メモリー消去のリスクを最小限に抑えることができます。 車両メモリーの消去とは？ |ged| zcg| soi| ukg| mxz| gbu| uuf| vcg| wsv| kij| ukb| drk| oei| upz| uvg| wsu| xth| lzl| lgu| fme| uzk| yoh| bby| irf| qef| lcj| ymm| eio| fdu| eqf| ltb| rgb| hik| azr| tzr| tdx| set| kjc| gsk| wmy| cjk| hot| sql| dtr| jnx| kjj| mab| epo| jap| lmu|