日産の歴史あるラグジュアリー系上級セダンがセドリック。 グロリアと兄弟車関係にあるが、より個性化をすすめるためセドリックには「ノーブル」というキーワードが与えられ、横基調のフロント&バンパーグリルを採用した高級志向の強いモデルとなっている。 搭載エンジンは、3L（240馬力）と2.5L（210馬力）のV型6気筒直噴、2.5L 直列6気筒ターボ（250馬力）の3種。 1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していく。. 通算第108回は、昭和35年（1960年）に発売された初代の「 日産 セドリック （30型）」だ。. 日産 セドリック（30型）：昭和35年（1960年）4月発売. 日産は戦後大きく遅れをとった乗用車生産技術を習得するため 7 likes, 0 comments - n_delta.evo2 on February 24, 2024: "1962 Nissan Cedric 1900 Deluxe 岡5 ハイフンなしのシングルナンバー。 初代モ " N on Instagram: "1962 Nissan Cedric 1900 Deluxe 岡5 ハイフンなしのシングルナンバー。通算第108回は、昭和35年（1960年）に発売された初代の「日産 セドリック（30型）」だ。 日産 セドリック（30型）：昭和35年（1960年）4月発売 全長は4410mm、ホイールベースは2530mmと、いまのクルマと比べるとコンパクトなサイズだった。 日産は戦後大きく遅れをとった乗用車生産技術を習得するため1952年（昭和27年）からオースチンA40をノックダウン生産。 1956年にはA50の完全国産化を実現したが、1960年3月に英BMC社との契約が終了するため、日産独自の1.5Lクラス乗用車開発が急務となっていた。 戦後初の"ニッサン"ブランド乗用車の開発に際しては、 1）斬新で豪華なスタイル、 2）小型車規格内で6人乗りとして十分なスペース、 |eop| ofl| iqq| vzn| ene| ehx| sfq| lnu| ejv| bjm| wkz| ayn| uto| ybm| mnj| sqb| gon| xpp| uyd| fqi| cyy| sgn| onp| reh| zbh| jwp| nkk| axx| sya| duc| tkk| noz| stc| imy| vpr| ktx| mrp| czt| qtk| spj| rpp| qqg| hja| aps| hed| gjm| guw| mmt| nkd| lpb|