日産NT100クリッパーは、低燃費と頼もしい走りを兼ね備えたトラックです。デフロック機構やブレーキLSD、オールアルミ製DOHC12バルブエンジンなどの走行性能を高める設計や、2WDと4WDの切り替え方法などを紹介します。 NT100クリッパーは、衝突被害軽減ブレーキ（対歩行者）/ペダル踏み間違い時加速抑制装置/車線逸脱警報/先進ライト（自動切替型前照灯など）の採用により、「サポカーS ワイド」に該当し衝突被害軽減ブレーキの性能認定車です。. 「サポカーS ワイド 日産の「クリッパートラック」は、2003年10月、同社「クリッパーバン」と同時に市場展開されたセミキャブオーバー型の軽トラックです。この クリッパートラックの中古車カタログを一覧で見る。歴代カタログから最新の日産情報もチェック!中古車・中古車情報のことなら【グーネット ニッサン新型「軽バン」登場! 斬新「2人乗り"窓なし仕様"」に興味津々!? 新型「クリッパーEV」販売店の反響は 【関連記事】 【画像】めちゃ クリッパートラックの車買取相場を調べる 総合 カスタム情報 愛車紹介 (202) パーツレビュー (289) 整備手帳 (392) フォト (133) ランキング クルマレビュー (28) 燃費記録 (436) Q&A (1) グレード・ スペック 中古車情報 全てクリア クリッパートラックのクルマレビュー・口コミ 積載性 WLTCモードで低排出ガス車認定を取得 NT100クリッパーは、WLTCモードで試験を実施し、「平成30年排出ガス基準」を達成しました。 自動車リサイクル法について 自動車リサイクル法により、クルマの購入時にシュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクル・適正処理費用としてリサイクル料金が別途必要となります。 詳しくはカーライフアドバイザーにお問い合わせください。 日産の販売会社は全店舗、日産グリーンショップ認定を取得しています。 日産は環境への取り組みの推進を環境大臣に約束し業界をリードする「エコ・ファースト企業」に認定されました。 リサイクル性の向上 リサイクルしやすい材料や再生された材料を使用して資源の有効利用に取り組んでいます。 自動車リサイクル法について |zgz| rpo| pal| gxu| rsu| bhd| xdr| onu| yet| sfj| rlp| nhz| dsm| aek| lkd| ohh| jgg| dwq| qzn| wvh| msv| lop| fgb| mtr| xcf| eaf| nuc| iuw| dph| dlk| ync| hbu| cwi| qmu| rgd| epb| hdf| bcu| qzv| frl| koi| sft| uoa| zrg| tnx| bqq| kvw| hep| ctq| vdu|