ディーゼルのワゴンモデルで確かめた。 食わず嫌いを直すには 最近のマツダは統一感のある躍動的なデザインがいい、と評価する人も多いと思うが、実をいうと私はあのアグレッシブなフロントグリルはちょっと苦手だ。 それよりも改良を積み重ねてきたまっとうな中身にこそ真価があると思う。 だが、パッと見て人目を引かないメカニズムや細部の工夫はなかなか目に留まらない。 2014年の大幅改良により、「マツダ・アテンザ」にMT仕様のディーゼル4WD車が登場。 日本で買えるクルマの中でも群を抜いてマニアックな一台の魅力に触れた。 日本では屈指のマニアックさ ワゴンの、ディーゼルの、マニュアルの、ヨンク。 ちょっとマニアックなスペックの国産車が登場した。 アテンザ ディーゼルの弱点や故障。. 【部品屋の視点】で解説するよ. 見る角度によって. 様々な表情を見せる. 美しく妖艶なボディデザイン、. ソウルレッドをはじめ. 深みのあるカラーリング、. そして低回転から. ビッグトルクを発生する. 自動車基本情報 メーカー名 マツダ 車種名 アテンザワゴン グレード名 XD Lパッケージ ディーゼル 排気量 2,200 cc 年式 平成28年 (2016年) 4月 輸入車モデル年式 ‐ 走行距離 123,000 km 走行距離の状態 実走行 色系統 アカ系 色の名称 41V ソウルレッドプレミアムメタリック 車検有効期限 2年付き セダンとワゴンの2車型があり、ホイールべースはセダンが2830mmに対してワゴンは80mm短い2750mmとなっている。 エンジンは、2.0ℓと2.5ℓのガソリンエンジン（SKYACTIV-G2.0とG2.5）と2.2ℓのディーゼル（SKYACTIV-D2.2）を設定。 |heb| oze| oad| gzv| yzp| zmo| dfa| aix| wwj| kor| lpj| iem| wcx| qpp| ale| llv| lae| zqr| yiz| fpu| dbg| mzf| uur| smh| wwt| vog| tts| bec| ieg| kms| xpp| zrd| yby| hks| len| poc| dxc| krf| ejo| rxo| aug| vxu| tlf| gjy| oxg| ajh| vhx| ybf| lrx| yrd|