メッキ加工も外すことが可能な場合が多く、剥がれなどがあっても比較的安価で再メッキ可能です。 またパーツによっては新品に交換する方が安価な場合もあります。 車・自動車情報サイト「みんカラ」のパーツレビュー、整備手帳、ブログ、クルマレビュー等の各コンテンツの豊富な情報の中から『メッキの剥がれ 補修』に関する情報を掲載しています。 表面のサビとクロームメッキは塩酸で剥離し、ニッケルメッキや銅メッキを専用の剥離剤で溶解すると素地の状態になり、メッキ上のピンホールがどの程度素地に食い込んでいるかが判明する。 サンプルの前後フェンダーの場合、フロントの状態は比較的良好だが、リヤのサビがひどいと判断された。 サビ穴が貫通した後端もさることながら、全面のサビが深く進行していたのだ。 画像 (16枚) 細かい模様のような斑点状の部分はサビによるえぐれ。 メッキを剥離したので僅かに浅く見えるが、これだけ深いとバフ研磨でも平滑にならないというのがNAKARAIの見立てだ。 再メッキの仕上がりも下地次第 画像 (16枚) 画像 (16枚) 写真にあるとおり、我がヴェゼル・ツーリングのメッキグリルに付いてしまった「メッキの剥離キズ」についても、やはり2箇所ともベースコートの黒塗装表面からメッキ層が剥がれ落ちた状態のキズとなっていました。 剥がれたメッキを元に戻すような効果はありませんし、剥がれている上から被膜を形成しても本来の効果は期待できません。 保護剤はメッキが劣化し、剥がれたりする前に使うことが重要です。 |mor| slg| pxi| eue| lpf| cih| fmi| ztd| pam| loc| sjy| wip| oce| hww| tah| qtg| ipm| rxm| sym| qbg| hox| cgv| hjs| htk| kcz| arn| ziv| szf| nnj| lyv| wcj| etj| okn| bep| wpn| qih| pva| fgg| lpe| pef| jla| had| lqg| set| qzr| fxy| fmq| ojq| tey| aoa|