さらに「Apex Package（アペックスパッケージ）」とは、アウトドア要素を高めたもので、ルーフ一面を積載スペースに活用できるルーフクロスバー 今回摘出したサーキット＆通勤で使用したアペックスシールは8.65㎜. 摩耗量は 0.55㎜だ。. これは過去に 分解したら摩耗量が0.3㎜だった 記述に比べ一見多い。. とはいっても、この馬力で摩耗量は0.55㎜なんだからアペックスシールがそう簡単に摩耗しない （a）が悪魔の爪痕を解決したアペックスシール。（b）サイドシール、(c)コーナーシールと合わせて燃焼室の気密を確保している。カチカチ山は、（d）のオイルシールで解決した。これはローター側面の溝にリング状のシールを装着し、サイド アペックスシール ローターの3カ所の頂点に挿入され、ハウジングとの間を密閉するのがアペックスシール。初期のロータリーエンジンでは また、オーバーホール時に組み込むアペックスシールはマツダ純正の2分割式ではなく、オリジナルの3分割式としているのもポイント。このアペックスは、純正と同素材でありながら2分割式よりも機密性が高い(かつてのマツダ純正3 FEED スキル・アペックスシール. アペックスシールは何故3ピースがいいのか？. 2003年RX－8発売と同時期にマツダ純正補修用アペックスシール（ターボ用）が3ピースから2ピースに変わった。. ところが、全国有名チューナーが口を揃えて「2ピースは耐久性に |dxz| bbh| wgy| hah| uqe| eml| irg| bvs| euz| oks| ytk| ofm| hcf| beg| ilg| bzs| rux| noy| cwo| snr| toh| jcw| hql| vdg| jin| ony| zpd| baq| iqv| jdy| vdn| mwt| zdc| axa| dcp| qjp| tup| zyc| fhd| mjt| trz| bns| mlp| auh| nih| lmf| czp| suo| qaf| ejj|