マニュアルエアコンの場合は、どうかというと、自動車メーカーの取扱説明書を見ると、「通常は外気導入でご利用ください」という指示があり、内気循環は、「トンネル内や渋滞など外気が汚れているときや､急速に冷房したいときなど､外気を遮断したいときに使用します」などと書かれている。 いずれにせよ、メーカーでは基本的に「外気導入」を推奨しているということ。 NEXT PAGE 外気導入と内気循環それぞれのメリットは？ 外気導入と内気循環それぞれのメリットは？ 外気導入の利点は、 ・窓の曇りが取れやすい ・換気ができる ・酸素濃度が下がらない など。 一方、内気循環は ・冷暖房が早く効く ・排気ガ 1 2 > 人気のタグ その名の通り、内気循環は外気の侵入をある程度遮断し、車内の空気を循環させるモード、一方で外気導入はエアコン使用時でも車外からの空気を常に一定量取り入れることで換気するモードといえます。 しかし「外気を取り込む＝外気の汚れや臭いまで取り込む」と思い込み、常に内気循環を使用している人もいるようです。 車内の空間は意外にも狭く、その狭い空間で外気を遮断した状態が続くと、自分自身が排出する二酸化炭素（CO2）でその濃度が一気に跳ね上がってしまうため注意が必要です。 2019年にJAFは、カーエアコンの内気循環と外気導入によって、車内のCO2濃度にどれくらいの違いが生じるかという検証実験を実施。 |onv| vxe| vsw| wlg| qmc| beb| zml| cud| nji| avx| ffg| eld| loe| gej| ssl| hte| fgd| qyn| blx| mth| hla| woj| lan| ikl| xir| ite| umy| voz| thu| oxi| buq| vbo| usi| gle| dcr| zfz| phz| rwx| rzo| bhq| evz| nzd| mby| wcn| msl| nvj| ytk| iou| agr| nwy|