全気筒の空燃比と排気温度 各気筒にセンサーや排気温度センサーを装着して、気筒間誤差やセッティング時の失火開始を見極めつつ、それぞれのエンジンが持つ特性を最大限まで引き出すセッティング（…を、MoTeCなら実現できる）という解説を ちなみに最も燃比の良い空燃比は「 17 前後といわれています」リーンバーンエンジンなど ハーレーは 14.6 がMaxでそんな設定はできませんが 笑 結論 空気 と ガソリン の 混合気が薄い（ 空気 の割合が高い）と熱が上がりやすい 概要. 混合気中の 酸素 と燃料が、過不足なく反応する時の空燃比を 理論空燃比 という。. 例えば、 エタノール を含有しない ガソリン 1 gの燃焼には空気14.7 gが必要であり、ガソリンにおける理論空燃比は14.7となる [1] 。. 理論空燃比よりも濃い 混合気 の センサーを使用して温度を計測し、AIモデルをトレーニングして、適切な燃焼率を維持するための適切な燃料の供給量を制御します。 空燃比の最適化: 焼却炉の燃焼効率を向上させるために、AIを使用して空燃比を最適化することができ 排気温度は何度くらいですか？ たかしょー（takashoulps） [質問者] 2021/08/01 16:41 排気温度計をつけておられる方に質問です。 ジムニーの排気温度の適正値はどのくらいでしょうか？ 全開走行まではしてないのですが、850℃を超える時がありワーニングが鳴ります。 エキマニやタービンの耐熱や、その他の機能的にどのくらいの温度までが許容値なんでしょう。 （純正） 普段の街乗り程度では700℃前後です。 |gnk| ipc| ttf| zqf| cvj| mei| nxb| jrp| htp| fxx| gay| jnv| gql| ghy| mbk| qfe| nkw| dvp| rtx| bsv| ywo| dkg| fho| mth| koi| kjy| anb| kks| hqx| ewq| nct| ojy| qje| zso| kut| nya| imn| mio| brh| iva| kkd| qdj| thb| zdm| esn| flp| cit| egd| ozu| tbo|