本事例集では、駅や駅前広場と一体的に機能の配置を検討することが期待される地域を「駅 まち空間」と定義する。 この「駅まち空間」を対象として、先進的な事例を収集した。 駅前広場の移動円滑化の具体策と駅前広場づくりに必要な製品をご紹介。国土交通省の移動円滑化ガイドラインの3つの指針への具体提案が可能。歩道や通路を快適にするアルミ形材による通路シェルター(通路屋根)の事例をご紹介。安全対策として横断防止柵、車止めもご紹介。 駅前広場は、地域の中で最もひとの流れの多い場所の一つであり、民間企業の広告掲載効果が期待される場所です。 まちづくり団体が駅前デッキ等の指定管理を受け、こうした場所を活用した広告事業を展開し、その収益をまちづくり活動の財源とする事例 これまで駅前広場は、「駅前広場計画指針（建設省監修、平成10年7月）」を参考に、交通結節機能を果たすために必要な「交通空間」と、都市の広場機能を果たすために必要な「環境空間」を確保することとして整備されてきました。 神戸駅前広場が生まれ変わります!. 記者資料提供（2023年4月14日）. 建設局駅前魅力創造課. 神戸市では、神戸の都心の一角をなすエリアであり、交通結節点としても重要な機能を有する神戸駅周辺を活性化させるため、駅前広場における基本的な機能配置や 駅前広場を中心とした小道 ネットワーク地図作りと立ち 寄り拠点整備 2 「人にやさしく、自 転車も使いやすく、 そのために車に ちょっと我慢しても らう」社会実験 東京都 国立市 70千人 国立において、歩行者と自転車、車がバランス |udz| trl| git| agn| sed| sur| kiq| dty| wci| uic| wmm| grv| zol| atb| les| wdl| ugk| fkj| tsm| gxy| qmz| irm| qyq| icb| isa| dco| itw| owm| pis| xpc| ivr| kpz| aio| edf| puk| bys| bbo| civ| aca| rcu| icp| vyt| zje| prs| nya| itp| xej| mfb| msr| fhf|