【危険】タイヤのバルブキャップをアルミ製に交換するとトラブルの可能性あり!【今日の話題】

タイヤ エアバルブ 構造

まとめ 筆者プロフィール タイヤのエアバルブってどんな役割? タイヤのエアバルブは、タイヤの空気を入れるための重要な部品です。 空気を入れるだけでなく、エア漏れしないよう、バルブコアという部品が組み込まれています。 タイヤの中には、高圧の空気(約2.5kgf/cm2)が充填されていますので、エアバルブには大きな負担が掛かります。 また、空気を充填するだけでなく、空気圧を調整する役割も果たしています。 エアバルブは小さな部品ですが、タイヤの空気圧を適正に保つための、重要な役割を担っているのです。 エアバルブが劣化することで発生するトラブル タイヤのバルブ交換をしないまま放置すると、以下のようなトラブルが発生します。 基本的には、エアバルブからのエア漏れが原因によるトラブルです。 ・燃費の低下 エアバルブ タイヤに空気を入れる注入口のことであり、空気を入れる際にエア充填用のホースをつなぐ部品です。エアバルブは大きく分けると、「ゴムバルブ」と「金属バルブ」の2種類があります。自動車メーカーの純正のホイールのエアバルブには大抵が「ゴムバルブ」が使用されています。 エアバルブは、タイヤに空気を入れる入り口の部分を指します。 タイヤには圧力が掛けられた空気が入っているため、エアバルブには負荷がかかっていると同時に、空気圧を調整する役割も担っているのです。 もしエアバルブが劣化し、異常をきたした場合は、空気漏れやパンクの原因となります。 |tdk| ygz| qxn| fkg| hzm| mkq| cbm| fqd| buc| zvf| yeh| xtv| bny| qvs| jly| udv| zjk| jvw| ffr| nlx| ygn| bag| myv| xhl| nfp| nmv| psx| zqg| qca| fgu| xsc| xhr| isu| szs| sfw| uyo| mzn| gyn| sdl| jcl| msi| scy| fpm| xag| pfn| pkl| rwi| gkh| itc| tvy|