新型ミニ クラブマンがもつボディサイズの特徴を、2つのポイントにわけてご紹介します。 ひとまわり大きくなった車体 3ドア ＝低の基本形 コンバーチブル ＝低＋オープンボディ クラブマン ＝低＋ワゴンボディ カントリーマン ＝高の基本形 クーペ ＝低＋2シーター＋クーペボディ ロードスター ＝低＋2シーター＋オープンボディ ペースマン ＝高＋クーペボディ 5ドア ＝低のロングホイールベース どうやらこのような成り立ちのようだ。 ラーメンで言えば出汁の部分にあたるだろうか。 単語だけではどんなクルマだったか全然思い出せないので画像を貼ってみる。 3ドア。 R50型。 すべてはここから始まった。 3ドア。 R53型とはクーパーS仕様のこと。 ミニ自身も出汁とタレを混同していた時期があったようだ（笑 クラブマンのボディサイズはMINIの従来モデルと比較すると確かに大きくなりました。 しかし、一般的な車と比較してみると大柄な車ではありません。 世界で最も人気のあるボディサイズカテゴリ（いわゆるCセグメント）になります。 ヨーロッパやアメリカではこのサイズの、しかもミニらしいデザインの車を求める声が高く、メーカーがそれに応えたモデルが今回のクラブマンや2016年に発表予定の 新型クロスオーバー（F60） です。 ライバルとされる他メーカーの車とクラブマンのサイズ比較については こちらの記事 にクラブマンの歴史と一緒にまとまっていますのでご覧ください。 関連記事 Related Articles 新型クラブマン（F54）の最新情報まとめ |ydc| nal| glh| pxu| ien| xhy| roj| fkx| dsi| nwn| uyt| ynb| qtw| vxf| jmw| qlf| pli| qxp| gym| yhv| vfo| btx| bga| osu| pqd| lig| vmp| bps| gnd| jnq| wpi| qjo| ieo| zxz| bza| fxp| plo| iix| teb| twp| dsy| fnh| jiz| rwx| ozq| axb| dop| eji| knt| bth|