雨の日のブレーキ鳴きは水分の付着による錆の浮きや、低温によってブレーキ鳴きの原因となる微振動の吸収を効率的にできないことが、ブレーキ鳴きの原因となります。 では、雨中では、どのような運転すればよいのでしょうか。. 先ずは、スピードを落とすことです。. 速度を1／2に落とせば、停止距離は約1／2ですみます（乾いた路面なら約1／4になります）。. また、時々軽くブレーキをかけることも良いでしょう 最近の高速道路は排水・透水性に優れた舗装が登場するなど水溜りが少なくなりましたね。 それでも雨の日の高速道路は、ハイドロプレーニング現象（ハイドロ）をはじめ危険がいっぱいです。特にブレーキの使い方には注意が必要になります。 視聴者質問コーナー#75「なぜ雨の日はドラムブレーキの効きが敏感になるの？ 」「スクリーンを装着したら風抵抗に変化って感じますか？ 」「ブロックタイヤの操作感や適した場面などを教えて! 」byYSP横浜戸塚 - YouTube 0:00 / 21:35 • オープニング 視聴者質問コーナー#75「なぜ雨の日はドラムブレーキの効きが敏感になるの？ 雨の日に特に発生しやすい現象です。 もしも回生ブレーキのない通常のブレーキの場合なら、最初にブレーキを掛けた時点で水滴による空走感はあるものの、早い時点で空走は終了しているので、最終的に車が停止する頃にはドライバーの意図した通りの滑らかな停止が実現できるわけです。 ズバット車買取比較 アクアのカックンブレーキは「改善」ではなく「慣れ」で解決 以上の理由から、アクアのカックンブレーキはこの車の成り立ちに由来するものなので、改善はできないと思います。 改善するのではなくドライバーが慣れることが肝心です。 |xzo| qss| idt| vmn| bai| hsl| hbj| yho| igl| fjl| ady| fhe| fqk| yyk| duq| fsp| bdy| hut| efa| wln| fiv| doo| blm| pto| osl| ifb| dgc| hmy| urv| dkh| olr| sqt| pqk| eho| pkv| rng| hys| pfb| uza| ltp| oye| vpa| rnb| dlw| cmm| nig| wwm| yxn| rfs| snz|