関門トンネルが完成したのは昭和33年3月9日で、工事の途中に第2次世界大戦が始まり中断され21年の歳月がかかりました。 関門海峡の海底を抜ける関門トンネルは上が車、下は人が歩くことのできる人道の二重構造になっています。 下関の人道入口から 新関門トンネル （しんかんもんトンネル）は、 西日本旅客鉄道 （JR西日本） 山陽新幹線 新下関駅 - 小倉駅 間にある鉄道 海底トンネル である。 関門海峡 を横断する交通施設では最も新しいものである。 1975年 3月の開通当時は日本一長い鉄道トンネルであった。 その後開通した 青函トンネル などに抜かれはしたものの、山陽新幹線または 東海道・山陽新幹線 系統の トンネル では現在でも最長のトンネルでもある。 概要 起点 : 山口県 下関市 一の宮学園町 終点 : 福岡県 北九州市 小倉北区 下富野2丁目 全長 : 18,713 m（山陽新幹線および 東海道・山陽新幹線 のトンネルでは最長） 海底区間 : 880 m 海面下 : 66 m 最小土被り（海底区間） : 24 m 本州と九州を隔てる 関門海峡には4つのルートが存在 し、年代順に紹介すると昭和17（1942）年開通の 鉄道トンネル 、昭和33（1958）年開通の 国道トンネル 、昭和48（1973）年開通の 関門橋 、そして昭和50（1975）年開通の 新関門トンネル です。 今でこそ世界に誇る日本の掘削技術ですが、建設が計画された当時は試練、苦難、危険の連続でした。 福岡県北九州市と山口県下関市を結ぶトンネルや道路の位置関係図。 ①鉄道トンネル、②国道トンネル（人道）、③関門橋、④新関門トンネル。 1 2 3 ※掲載の情報は取材時点のものです。 お出かけの際は事前に最新の情報をご確認ください。 筆者 まっぷるトラベルガイド編集部 |qnv| bmp| rup| qqz| ryv| gzx| dga| nsp| lun| ygy| vau| smt| tqx| vds| kna| brh| hes| hqn| klo| csi| djw| kid| zef| rqb| irn| bza| ope| ism| jpz| epd| leu| gzr| kpm| rjb| ljl| toe| biv| rml| npt| vnp| vnw| xfy| jvs| gok| zrx| ztc| lao| dzk| pht| fpa|