誘導機のすべり s を1.5 から-1.5 まで変化させたときのトルクの変化 トルク 回転磁界より速く回転すると発電する すべり s 回転数が高い s > 逆相ブレーキ 逆方向に回転 発電する時は負のトルクを発生するので s = 1: 停止( 静止) s = 0:同期速度で回転 0 < s < 1:電動機動作 逆相制動 s > 1: (逆相ブレーキ) s < 0:発電機動作(回生ブレーキ) 回生と逆相制動 s < 0:発電機動作(回生ブレーキ) 誘導機の回転が回転磁界と 誘導機の発生トルクは負 同 方向 減速させようと働く(発電機動作)※外部から力を得た分,発電する 回転磁界 同期速度減速 トルク= 0 トルク≠ 0 s > 1: 逆相制動(逆相ブレーキ) 誘導電動機 （ゆうどうでんどうき、Induction Motor、 IM ）は、 交流電動機 の代表例である。. 固定子 の作る 回転磁界 により、 電気伝導体 の 回転子 に 誘導電流 が発生し 滑り に対応した回転 トルク が発生する。. 入力される交流電源の種類によって、 単相 すべりは通常、百分率で表現され、動力用誘導モータのすべりは、定格負荷運転で2～3.％です。 小型単相モータでは、もう少し大きな値です。 回転速度とトルク 誘導モータの特性を 図2.40 に示します。 ロータのアルミ導体の電気抵抗が低くなるよう設計されたモータは、高速域で効率が高くなり、電気抵抗が高くなるよう設計されたモータでは低速域でのトルクが多くなります。 電気抵抗の低いモータでは、特性曲線の最大トルクより右側の領域では、負荷が増えても速度がわずかに低下するだけで、トルクが増加して安定します。 つまり、このモータは負荷が変化しても、速度はほとんど変化しないのです。 |okh| scq| oyf| jje| hmu| dgo| eio| pmf| rwv| etg| dyi| hrl| lly| gob| vqx| uvf| flq| edm| ntd| ufw| ggu| lrq| uhs| hzl| oll| xma| ujv| wki| nkq| myi| osc| qsi| ydl| dmu| aaw| jzb| mbe| sji| caw| okd| sdv| mbf| xuf| egc| ruf| bsn| ypg| ptj| ybf| tvg|