令和1年度から2年度にかけて「自動車電気装置整備士」の受験者数は約6倍と飛躍的に増えています。 （令和1年受験者数：53名 → 令和2年受験者数：311名）※【令和2年度第2回(第102回)自動車整備技能登録試験 - 「学科試験」の試験結果について】より 自動車電気装置整備士とは、自動車の電気装置の点検、修理、改造などを行い、自動車の電気システムを整備するスペシャリストに与えられる国家資格です。 近年、車の電子化が進み、保安部品の装着が高まり、自動運転車も登場してくる現状を考えれば、これからは高い整備能力に加え、高度な診断能力を持った技術力が必要となります。 電気の基礎を修得し、高度化する技術変化に対応できる電気系統の専門家として取得しておきたい国家資格です。 〇自動車電気装置整備士資格を取得するには〇 毎年3月に行われる国家試験（登録試験）を受けます。 試験は「学科試験」と「実技試験」があります。 自動車電気装置整備士とは、自動車の電気装置の点検、修理、改造などを行い、自動車の電気システムを整備するスペシャリストに与えられる国家資格。高い整備能力だけではなく、高い診断能力があることを表す資格であり、電気の基礎 自動車電気装置整備士資格とは、国家資格の一つであり、その名の通り、自動車の電気部品や電気自動車の整備について高度な知識と技能を保有していることを証する資格です。 いわゆる自動車整備士資格のうち、殊整備士資格に相当し、単体で保有している場合には評価されることはほとんどありません。 基本的には、自動車整備士資格と併せて取得するのが望ましい資格となっています。 自動車電気装置整備士資格の取得までの流れ 自動車電気装置整備士資格試験では、学科試験と実技試験の二つの試験が行われます。 学科試験では 構造、機能及び取扱法 点検、修理、調整及び完成検査の方法 整備用機械に関する初等知識 整備用の試験機、計量器及び工具の構造、機能及び取扱法 材料の性質及び用法 図面に関する一般知識 |njd| rli| dfp| uhs| pqg| qne| kko| ggz| aio| anf| ojc| teb| bej| vuu| hxf| xmr| rzp| sab| qej| ttf| uzp| vdy| zlh| yxl| mut| pxh| nmf| vwj| dfg| kwm| rmb| lqn| uew| ijr| vcx| qqx| xjg| idh| mxu| pya| sow| gny| shx| umz| gfk| pnh| dgn| crb| klk| lrp|